Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

transformations

про сбитый самолёт

к величайшему сожалению пасажирские самолёты не только бьются в авиакатастрофах, их ещё иногда сбивают.
это большая редкость. но и террористы на борту, бомбы в багаже, стрельба военных по летящим самолётам все же реальность.

авиационные трагдедии вообще привлекаются несоимеримо масштабам слишком много внимания, но это уж мы так психологически устроены.

а сейчас речь про большой пассажирский самолёт боинг 777, летевший из нидерландов в малайзию.
авиалинии малайзийские, но подавляющее большинство пасажиров голандцы. рейс MH17.
17 июля (в самый разгар боевых действий на востоке украины) 2014 года в 16:40 по местному времени, он упал, распавшись на части ещё в воздухе. упал в донецкой области, на территорию контролируемую днр (то есть не силами украины).
все 298 человек, которые были на борту погибли. 15 из них это эпипаж.

незадолго до этого у малайзийских авиалиний была другая трагедия, 8 марта того же года такой же боинг 777 рейсом 370 вылетел из куалло-лумпур в пекин, но пропал безвести. причину и место трагедии так до сих пор и не выяснили. все 239 человек бывших на борту считаются погибшими. но тогда все это было на слуху.
один из пасажиров с рейса МН17 даже сделал селфи в инстаграм со словами типа если мы тоже исчезнем, вот как выглядел я и самолёт.

про падание сразу стало известно. сразу в ютюбе появились ролики с места падений.
и сразу возникло много споров. сбили его или он сам упал. если сбили то кто сбил, зачем, как.
вообще вначале ещё было хваставстро, что это сбили очередной военный самолёт вооруженных сил украины.
и что сбили его казаки (днр или лнр) специально.
были ролики с местными ворующими вещи из упавших и рассыпавшихся чемоданов и скриншоты из разных соц сетей где они хвастаются собраными трофеями.
было много заявлений с разных сторон. и от украины, и от россии, и от нидерландов и от днр и лнр.
множество людей по всему миру бросилось в некое спонтанное расследование. информации всплывало много, факты, версии, расказы очевидцев, болтовня непойми кого, фальшивые диспетчеры и тому подобное.

я хорошо помню видео, одно из первых которые я увидел про эту катастрофу, как кто-то из местных показывает что вот только-только что-то упало. в небе ещё видны были дым с места падения и вроде даже как след от ракеты полетевшей с земли не до конца рассеялся.

мнения о виновных в трагедии быстро стали весьма полярными. то есть версии о деталях сильно варировались, но вот сторону того, кто во всём виноват большинство приняло для себя сразу.
и это превратило расследование как бы в два параллельных потока каждый из которых состоял не из попытки просто разобраться, а как бы подтвердить гипотезы из которых вывод был уже сделан.
по крайней мере это было и среди жителей (бывших и нинешних) россии и украины.
это не удивительно шла война, с активными боевыми действиями и огромнейшая информационная война.

но иностранцы, особенно голандцы не очень хотели учавствовать в русско-украинских разборках, им было важно выяснить что же произошло на самом деле. и вот куча людей стали частью открытого разношерстного сообщества которое искало всё что можно найти. среди них была журналиско-экспертная группа беллингкэт, которая больше остальных в итоге добилась результатов в продвижении расследования и в опровержении фальшивых заявлений.
они довольно быстро собрали много данных из интернета и картина стала уже формироваться не просто на словах и догадках. потом они опубликовали своё расследование, которое обвиняло россию.
но это не официальное расследование, тем не менее их методы и собранные данные помогли.

для полностью официального расследования в нидерландах создали группу JIT (объединённая международная команда), в котору входят сотни экспертов из разных стран, включая россию и украину.
и JIT проводит несколько расследований.
1. надо было выяснить что произошло. это установли — самолёт взорвали, снаружи. т.е. это не поломка, не взрыв внутри, не бомпа, не столкновение с другим самолётом.
2. надо было выяснить, раз взорвали с наружи, как. выяснили ракетой и пусковой установки "бук". т.е. не другой самлёт из пулемёта, не другой самолёт ракетой воздух-воздух. а именно с землиэ и сСогласно отчёту, катастрофа рейса MH17 была вызвана взрывом боевой части типа 9Н314М, установленной на ракете серии 9М38, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «бук». но комплексы бук есть и у россии, и у украины, и у днр и лнр.
вот позавчера эта часть расследования была опубликована jit.
3. надо было выяснить откуда эта ракета была запущена. выяснили что с территории контролиремой днр. размером примерно в 25 кв.км.
4. покуда когда разные эксперты попали в примерное место откуда ракета как бы была запущена конечно никто её там не бросил. и это явно не военная база, а просо поле. как туда эта ракета попала, октуда, куда комплекс делся потом было неясно. это установить всё уже намного сложней.

в вот эта часть расследования была опубликована вчера bellingcat.
следствие также пришло к выводу, что зенитная установка бук, из которой был сбит рейс боинг, принадлежала 53-й зенитной ракетной бригаде войск противовоздушной обороны сухопутных войск российской федерации, базируемой около курска и тайно действовавшей в донбассе.
они отследили как довольно большой конвой, в который входил самоходный комплекс бук, но ехавший на прицепе тягоча выехал с базы под курском, ехалал ехал, и перед гранцей бук перегружили на граждаснкий тягач и тот перевёз уже только один бук без конвоя, и значит без радара через гранцу в днр.
определили что имено этот бук ехал именно с базы под курском и именно он стрелял.
в официальном отчёте все подробно рассказано, о том как к этому выводу пришли и как все остальные предположения были отвергнуты.

но это далеко не всё. следствие не завершено. и кое что ещё не ясно. то есть может уже понятно, но ищутся подтверждения, обоснованные опровержения других версий итп.
не ясно кто наводил ракету, могла сама, могли дать координаты с радарной установки.
не ясно кто оперировал, все тот же экипаж 53 бригады или их подменили на время.
не ясно кто дал приказ стрелять.
известно кто был отвественным офицально, но не ясно перед кем он отчитывается.
не ясно когда решали знали ли что это гражданский борт или думали что стреляют по военному. всели не знали или не знали. кто-то дал приказ или это была самоделятельность на местах, или ошибка или все сразу.
не ясно это было решения момента или заранее спланированное.
изначально все это не так пошло как задумано, или все как раз прошло по плану.
не ясно кто были исполнители и заказчики, где они сейчас.
не ясно ложные версии это просто ошибочные предположения или умышленная дезинформация.

также большой аспект с точки зрения поиска виновных это не только сторона сбившая самолёт, но и почему пасажирский самолёт там был. ведь идёт конфликт. часть воздушного пространства была закрыта, но не все. эти решения принимает украина, почему они не закрыли полностью? почему малазийские авиалинии решили положиться на это решение и продолжили там летать, когда некоторые все же избегали зону конфликта? это решение пилотов или авиакомпании? должны ли какие-то организации за этим всем следить?

и главное что по все этому поводу теперь делать.
и к чему это всё приведёт.

пока будем ждать продолжения расследования.
старайтесь читать о деталях по возможности в официальных источниках.

https://ru.bellingcat.com/
https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/

я не официальный источник и могу ошибаться деталях.
но я хотел это зафиксировать.

а то вокруг всего столько обрасло махрового вранья, чисто какие-то детали хочется не забыть.
кстати, покуда большая часть в расследовании основана на том, что много фоток военной техники попало в интернет, возможно с этим могут решить что-то делать. напрмер наказавть тех кто такие фотки выставляет, приравнивая к диверсии и шпионажу.

само официальное расследование довольно фундаментально, поэтому если вы почему-то не согласны с его выводами перед тем как оспаривать, как минимум хорошо изучите, покуда в глазах людей которые изучили спорщики почти наверняка будут выглядеть лгунами, жуликами, пустотрёпами или дурачками.
2011

про самолёт MH17

сегодня в небе над донбассом сбили пассажирский самолёт боинг 777 который принадлежал малазийским авиалиниям и летел из амстердама в куала-лумпур.
погибли все, 283 пассажира и 15 человек команды.
летел самолёт по международному авиа коридору, на высоте более 10 км.
разорвало его в воздухе и на землю высыпало всё содержимое из трупов и вещей, на несколько километров вокруг.
сбить такой самолёт уже не очень просто.
вообще вот какие варианты:
1. он мог сам взорваться, по какой-то внутренней причине. очень мало вероятно, но возможно. бортовые чёрные ящики это подтвердят или опровергнут.
2. его мог сбить другой самолёт, военный, например украинский или российский.
совсем мало вероятно, это видно было бы на радарах, и подлететь к несущемуся лайнеру не столь просто.
3. его могли сбить с земли, либо украинские зенитчики, либо российские зенитчики, либо луганско-донецкие "зенитчики".

с учётом, что подобные действия очень трудно заранее тщательно подготовить сложно предположить, что это чья-то подготовленная провокация, типа мы стрельнем, а свалим на других. слишком велика вероятность, что сдадут или увидят как всё это было.
также мотивов специально сбивать пассажирский самолёт нет пока у участников конфликта.

поэтому моя версия, что сбили его случайно, просто стреляя не умеючи просто по самолёту в воздухе, и пока многочисленные данные говорят о том, что это просто "повстанцы" из днр.

украинцам просто не было смысла стрелять по самолётам, у повстанцев нет своих самолётов и вообще любому профессиональному зенитчику ясно, что это за самолёт, где он летит. радары его распознают как мирный, распознают, что он летит в авиа коридоре, и в cnn-cком интервью с одним из европейский экспертов по авиации говорилось, что современная техника может распознать вообще всё, какой самолёт, какой рейс, кому принадлежит, куда летит итд.
российским военным, с территории россии это тоже не нужно. ну совсем не нужно, они ж тоже знают что это мирный самолёт.
хотя был один уже показательный случай, когда сбили ту-154 летевший в октябре 2001 года из новосибирска в тель-авив. то есть можно предположить, что это подобный инцидент.
но стоит добавить, что во первых не так давно, в конце июня, было много хвастовства что повстанцы захватили базу, на которой были ракетные комплексы "ЗРК 9К37М1 - бук".
ссылка
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1741703&tid=105474
или вот
http://www.vz.ru/news/2014/7/14/695525.html
«Сегодня ополчением для уничтожения самолета АН-26 противника на высоте более 6 тыс. метров был применен ЗРК «9К37М1» (более известное, как «Бук»). Несколько недель назад сообщалось о захвате ополчением этих систем. Сейчас они отремонтированы, укомплектованы экипажами и введены в строй. Эти комплексы позволяют сбивать самолеты на высотах более 4 тыс. метров. Ранее ополчение было бессильно против самолетов противника, летающих на таких высотах, так как ни ПЗРК, ни ЗУ отработать такие высоты не в состоянии», - говорится в сообщении ополчения, распространяемом в соцсетях.

и ещё куча фоток, этих самых установок в разных частях днр.

ещё есть запись переговоров повстанцев. украинские силовики подобные записи выкладывали неоднократно. и несмотря на массовые рассказы о злодеяниях вроде как не было заявлений, что это подделка, и как я понимаю голоса пока качественно подделывать нет возможности. иначе бы голливуд уже давно бы это массово использовал.

собственно ясно, что просто хотели сбить очередной украинский самолёт, но покуда оборудования для того, чтобы понять куда стреляют, куда попадают нет, да и навыков может нет, просто пульнули по летящему над "их" небом самолёту и вот имеем, что имеем.
это трагедия, можно сказать несчастный случай во время боевых действий. специально мирный самолёт не хотели сбивать, но сбили.

но они особо не сожалеют. и российские сми тоже особо не сожалеют. и признаться в том, что это так как оно есть не хотят, по крайней мере в открытую.

ведь явную пропагандистскую ложь российских сми про то, что это хотели сбить самолёт с путиным или что это украинские истребители которых какие-то крестьяне с земли опознали - видно, и обсуждать это не будем.

есть ещё один важный аспект. это ведь далеко не первый сбитый во время данного конфликта самолёт. недавно сбили самолёт на высоте 6 км. то есть это вообще само по себе тоже трагедия, но это в рамках военных действий. тем не менее, война там идёт. самолёты летающие высоко там сбивают, тогда почему там продолжают летать пассажирские лайнеры?
это конкретно опасно. даже если высоко, но мало ли что, может надо будет лететь пониже, а снизу война, зенитки. получается за этим толком никто не следит. это тоже преступная безответственность. кстати американская FAA предупреждала все свои авиакомпании, в рекомендательном порядке не летать над украиной и вообще над крымом запретили.

наверняка сейчас из космоса уже всё сфотали. и вообще если идёт конфликт в европе его военные очень тщательно фотают. на всякие спутники потрачены миллиарды баксов, они просто точно всё это могут зафотать и почти как мега аймакс фильм показать.
и технологии по отслеживания произошедшего на большой территории в течении нескольких часов есть, даже гражданские.

собственно разобраться в этом всём при желании можно.
но не ясно будут ли разбираться. или сверху там все всё знают, а народу оставляют упрощённую картинку, которая не столь важна, и достаточно гибка, чтобы под политику загибать как надо.

очень жалко людей только.
bm

жарко

дел ну очень очень много.
даже трудно сказать успеваю или нет.
не высыпаюсь я что-то. жарко в москве, комары одолевают. собачёнки тяфкают по утрам, алкаши что-то кричат друг другу.
дома ремонт.
но в целом неимоверный душевный подъем.
мы так славно съездили в японию, вдохновения ещё больше стало. и в голове всё кипит, руки шуршат, жесткий диск наполняется, вселенная улучшается.
осознал что совсем остыл я к фотографированию. вернее следует отметить у меня столько друзей которые фотают интересно, что как-то не видится смысл пытаться что-то там красивое делать. а для себя тоже нет особой тяги. уж слишком много уже фоток. хочу помнить как помнится.
тем не менее, вот вам фотоламбур из недавнего, просто так, без системы

tokyo police logo
вот в токио менты душевные, и у них такой логотип

галерея Лаборатория (в москве)
в москве есть одна очень маленькая галерея, называется лаборатория, там они показывают смесь искусства и науки. несколько очень клёвых вещей. тут маленький робот ищет где посветлее, едет туда (он же на световой батарее) и пытается там рисовать кругами.

млеко в праге
млеко в праге, на удивление они ещё на евро не перешли.

обменник в дубаи, полон сюрпризов
деньго обменник в дубаи, полон сюрпризов

нож в самолёте
в самолётах по прежнему дают стальные приборы, включая нож. надо же чем-то резать мясо наверное.

в италии
в пригородах рима, им не привыкать, но там тоже было жарко.
вообще везде как-то жарко.

в бостоне
это я забрался в самолёт к женьке, удалось вот пересечься в бостоне.

в квинзи удобно думать о вечном
это в нюёрке. в квинзи. когда там вижу два этих мира хочется думать о вечном.

на сегодня всё. рассказать ещё конечно есть что, но наверное в следующий раз.
если честно желаю всех видеть лично, а то весь закомпьютерился я. но как это всё устраивать не знаю, покуда успеть всё сложно. но по утрам я видимо посвободнее.
да в цвете щас

небо самолёт девушка

я наверное очень старомодно скажу
но я только что посмотрел этот фильм в первый раз
и мне очень понравилось
такие очищенные типажи просто прелесть
  • Current Music
    Moby - Porcelain
  • Tags
2019

война со здравым смыслом

вот тут в свете "борьбы" с терроризмом выясняется
что в штатах маленькие дорожные замочки повешенные на чемоданы теперь будут массово срезаться "дебильными доблесными" таможенниками. а чтобы ваш замочек не срезали то можно преобрести специальный к которому подходит универсальный ключ имеющийся только у авиакомпаний

в целом у детей таможненников новый год - каждый день
  • Current Music
    Little Eva - The Loco-motion
тусуем

ууууууууууууууууууууууу

купил билеты в москву
буду 11 января - до 21-го
кайф

с грёбаной пересадкой в JFK на боинге 767
ненавижу ещё эти e-tickets - припрёшся в аэропорт без билета и подходишь уже с чемоданом и надеждой что тебя обслужат
а сам купил билет через какой-то вэбсайт непонятный
просто ловушка для доверчевых
  • Current Music
    Cafe Tacuba - Cуmo te extraсo mi amor
  • Tags
2019

послесамолёнтые заметки

в аэропорту развинтили карандаш
нюхали ботинки и раз 30 спрашивали документы
"повезло", и охранник сказал что я был случайным образом выбран для тчательной проверки (все остальные случайно выбранные было так же как и я с чёрными волосам, мужики с бородой - заметка террористам брейтесь и красьтесь блондинами)

толстая стюардеска узнав что я хочу сока радостно сказала, что даёт мне последний и на мою просьбы не добавлять лёт просто улыбнулась и налила таки этот последний сок в стаканчик со льдом
всёже в есть вещи которые в кино всегда показывают иначе чем в жизни. в действительности наверное только пол процента борт проводниц хоть сколько-нибудь привлекательны, а вот в кино всё по другому.
континентал меня также приколол ещё до взлёта
там у них есть маленькие экранчики на которых показывают в основном рекламу (со звуком - жестоко) но иногда показывают маршрут и где самолёт. так перед вылетом нарисовали на карте два аэропорта точками и побежала красная линия которая якобы показывала как мы полетим. прикол в том, что линия не дошла до конца, а останвилась после 4/5 пути. иконка самолётика погасла - люди смотрящие на это стали подхихикивать. победа сакастичного мультипликатора подумал я.

кливленд (где я уже бывал) опять оказался на вид милым, но не многолюдным. в центре куча ресторанов, но все для богатеюще-стареющих уродов. молодёжи вообще в вечем в центре не увидил.
флетс (это район) мил - широкие улицы. негры на всех углах просят денег. посидели в приятном баре. на улицах все ездят безмерно медленно. на ночь смотрели телевизор. хвастался котами.
2019

пристреливаются

всегда хочется верить что авиакатастрофы это абстракция не звязанная с тобой лично
и тогда летать не так страшно
но вот разбился федэксовский самолёт с нашей посылкой
т.е. уже не совсем уж так удалённо от меня
пристреливаются гады
  • Current Music
    tacuba - ner280e8